恢复高速收费后，高速通行费普遍上涨！ 是什么原因？

昨日，小赛报道高速公路通行费上涨71%。 自从这位车主公开了自己的账单后，越来越多的车主加入了对高速公路通行费上涨的投诉浪潮。 从大家的反应来看，还是各种票据，快速涨价，实锤了。 涨价的原因是什么？

讲道理，如果取消高速公路省界收费站，工作人员的工资会降低，收费站的维修费也没有了，所以高速公路的通行费应该降低。 随着ETC的普及，高速公路通行费有5折优惠。 ，那应该就是“提速降费”的现象了。 为什么高速收费增加了？

高速通行费上涨的原因

1.车主没有注意到价格已经上涨

2020年1月1日起，实施新的高速收费标准。 人工收费增加了20%左右，ETC收费增加了13%左右。 但在那个时候，大家的精力都被随意或者重复的扣费吸引了，所以没人在意高速公路通行费的上涨。

2、计费标准更准确

以往的计费标准中，小车高速收费标准为每公里0.4元，最低通行费为5元，12元以内10元，13元以上17元以下15元。元，超过18元15元。 人民币按扣减20元的原则计算。

现重新调整收费方式：ETC扣费精确到点，仍享受通行费最低95折优惠政策，人工车道精确到元，桥梁隧道特殊路段单独计费. 计算规则比较复杂，但是计算的代价确实比较大。

3、按实际行驶轨迹分段计费

此前，高速公路收费是按照两地之间最短的距离收费，收费是固定的。 今年元旦开始，国道正式使用“龙门架”抓取车辆实际行驶轨迹并计算成本。

如果你有时候因为车流量的原因，选择高速距离较长的路段，你的通行费会比以前增加。 按照这个解释，通俗的意思就是：你之前占了便宜，现在只是恢复原价而已。

4、高速公路出入口匝道计入收费项目

同样，过去过路费的计算也不是太细，现在进出高速公路的匝道也算在计费项目中。 不过好在开高速的时候出入口只有两个匝道，成本也不算高。

匝道计入通行费后，短途行驶交通行费时更加明显，而中长途行驶成本基本可以忽略不计。 就此事而言，高速收费项目增多也是客观事实。

每日总结

车主反映的“高速公路通行费增加”是事实，以上原因都是高速公路通行费增加的因素。 高速公路的规则在不断变化，收费规则也在不断变化。 我们应该用发展的眼光来看待这些东西，不要停留在前一个阶段。

虽然高速公路已经恢复收费，我们已经不能再省钱了etc过路费疯涨，但是等到下一个法定节假日到来的时候，我们又可以享受高速公路的免费通行费了，不用着急。 放手吧etc过路费疯涨，从此过上幸福的生活。

（文章视频及图片来源于网络）

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